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通辽:路网物流辐射八方

2021-09-14 02:10   编辑:admin   人气: 次   评论(

  原标题:路网物流辐射八方通辽市交通运输事业发展纪实

  交通是国民经济的基础产业和先行行业,对经济社会发展起着支撑、保障和引导作用,与人民群众生产生活息息相关,是一个国家和地区发展进步的重要条件。走进通辽市,纵贯南北、连接东西、辐射八方的公路,让科尔沁草原上的这颗明珠显得魅力四射、活力十足。“十二五”以来,该市完成公路建设投资152亿元,建成高速公路430公里、国道977公里、省道516公里、农村牧区公路1.6万公里。

  该市交通运输局以“打造祖国北疆亮丽风景线”为根本,贯彻落实自治区“8337”发展思路和通辽市“转型发展、科学发展、率先发展”的重大部署,积极探索新形势下加强党的建设,狠抓交通运输市场培育与发展,推动和提升建设、管理、养护、运输一体化的交通运输综合服务能力,奏响了交通运输业跨越发展的行进号角。

  通辽市交通运输局积极探索新形势下加强党的建设、保持员先进性的有效途径,通过不断实现管理程序、组织方式和工作方法的完善与创新,使全系统党建与精神文明建设工作全面步入了系统化、规范化、科学化的轨道,营造了“一心一意搞建设,团结一致求发展”的良好局面。

  去年以来,该局全面组织开展了“抓管理、树形象,建设服务型交通”活动。在强化学习教育上,要求各级党组织把学习作为提高实践能力的过程、强化管理的手段和推动工作协调发展的动力,着力实现“五提高、五解决”的目标:通过学习提高党员干部的政策理论水平和法治意识,解决对新形势、新任务认识不清的问题;提高党员干部的专业技术水平,解决实际工作能力不强的问题;提高党员的党性观念,解决先锋模范作用发挥不到位的问题;提高党员干部务实攻关能力,解决在工作实践中实际贡献率不高的问题;提高党员干部对树立科学发展观与构建和谐社会的认识,解决基层党组织凝聚力、战斗力不强的问题。为进一步增强党组织和党员的服务能力,该局从2012年起,一改过去“一个主题贯穿全局”的做法,在深入调研的基础上,对各单位所承担的社会责任和具体服务内容进行了认真梳理和分析,提出了结合不同单位实际、各有侧重地开展系列主体实践活动的指导思想和工作原则及目标,实现了以活动引导,带领党员服务社会、服务群众的目标。

  工作中,该局还扎实开展创建文明行业工作,不断提升和优化交通系统社会形象,先后研究制定了《通辽市交通系统职工行为规范》《通辽市交通系统精神文明建设工作实施细则》《通辽市交通系统创建文明行业工作考核标准》等一系列规范性文件,为实现创建文明行业工作整体推进奠定了坚实基础。该局被命名为“全国文明单位”后,系统内各级独立核算单位文明单位建成率已达100%,其中,有5个单位被命名为自治区文明单位标兵,9个单位被命名为自治区文明单位,49个单位被命名为通辽市文明单位,31个单位被命名为旗县级文明单位。

  近年来,通辽市按照国家和自治区的决策部署,坚持把发展城乡道路客运纳入基本公共服务均等化总体布局,强化政策支持,加大资金投入,加快建设建管养并重、路站运并举的客运网络。

  日前,记者走进通辽,看到了城乡居民“抬腿上车,下车到家”的方便和惬意,深切感受公路交通给百姓带来的实惠。

  “我在兴安村上的车,这个季节我们农民不忙了,就去市里转转,不通班车时我们一年也进不了几次城,现在是想来就来,想走就走,甭提多方便了!”开鲁县小街基镇兴安村的村民王峰说。

  目前,通辽市各苏木乡镇行政村通班车率已达99.8%,一个以旗县市区为中心、县级公路为骨架、乡村道路为脉络的农村牧区客运线路网已基本形成。

  与此同时,该市交通运输局还积极推进与自治区各盟市以及周边省区长途客运班线的开通,不断编织大而密的客运网。目前,该市已开通长途线条客运班线亿人公里。

  作为东北地区唯一一个非省会国家级物流中心节点城市,通辽市正着力建设区域性综合交通运输枢纽中心。

  2014年,该市结合实际进一步完善了《通辽市现代物流产业中长期发展规划》,积极构建和打造粮食仓储物流体系、冷链物流体系和区域性煤炭物流中心、铝产品物流中心,加快推进通辽开发区综合物流园区、空港物流园区、科尔沁综合物流园区、木里图工业物流园区及通辽内陆港等主城区“四园一港”及其他旗县市区重点区域性特色物流园区建设。制定实施了《通辽市主城区物流配送体系建设规划》,全力推进15个重点物流园区项目建设。

  该市运管处货运科长刘兵介绍,目前通辽市共有102家货运企业,货运业户数3.5万户,货车总数408万辆,道路经营业户3.7万户,从业人员6.8万余人。截至10月底,该市完成营业性公路货运量0.77亿吨,同比增长42.9%;完成营业性公路货物周转量131.2亿吨公里,同比增长21.8%。

  金港物流集团副总经理王志介绍:“金港物流园区成立5年来,已成为集甩挂运输、物流信息、货运班车总站、城市配送、公铁航海邮多式联运等多功能于一体的综合服务型园区,与国内近20个省1500余家合作单位建立联系,基本完成物流运输网络全覆盖。”

  目前,通辽市交通运输市场呈现出蓬勃发展的态势。豪华车、卧铺客车从无到有,中高档客车比例逐年增大,形成了高中普齐全、大中小配套的客运格局;货车重型化、厢式化、专业化日趋明显,大吨位、低油耗重型货车逐年递增;集装箱、零担、危险品运输、搬家、冷藏、大件、散装等专用汽车得到较快发展;经营结构有较大改善,城乡快运、旅游客运、现代物流、小件快运、连锁维修、汽车租赁等新型运输服务方式快速发展,进一步满足了不同层次的运输需求,在煤、油、粮、蔬菜、鲜活农产品等关系国计民生的重要物资运输中,发挥着越来越重要的作用。(记者 郭洪申 通讯员 孙勇 申亮)

  1979年,张玉清被分配到科左中旗公路舍伯吐养路工区南骆道班工作。35年来,他一直奋斗在公路养护第一线,以班为家、以岗为荣;他好学上进,认真钻研,不断改进现有设备,在养护技术革新上取得骄人成绩。张玉清2009年被国家交通运输部授予全国交通技术能手称号,多次荣获通辽市交通行业先进工作者、通辽市总工会金牌工人、十星级养路工、优秀员等称号。

  上世纪80年代,养路工人的设备落后、笨重,导致劳动强度大、效率低、质量差。“那个时候我们都是锹扔肩担,人工踩实,结果刚修整好的路肩,一场雨就被冲刷得所剩无几,心里难受又无奈”一次偶然的机会,让张玉清萌生了革新的想法。他将一台弃置的压路机拆卸后做了路肩碾压机,使用后效果非常好。从此,他走上了养护技术革新之路。

  2005年,张玉清凭借多年的工作经验,水果奶奶心水坛,利用废旧机械进行技术改造,将旧液压汞改装在小型四轮拖拉机上,通过液压传动机械传递原理制作成带有手喷枪的沥青洒布机。经使用证明这台新机器能降低材料消耗、减轻劳动强度、提高生产质量和效率。这项大胆的技术革新当年为公路段节约油料6.5吨、节省工日500余个、节约资金6.7万余元。2006年他在手喷枪的基础上进一步技术革新,改装一台油罐容积为2立方米的小型综合养护车。车体采用双层铁板,夹层填充石棉丝保暖,由8马力的柴油机带动气汞及热油汞,在操作中根据裂缝宽窄由喷枪手柄阀控制油量的大小,两杆钩枪可同时工作。与传统的勾缝工艺相比,新设备勾缝进度快、均匀、成本低且不受风力影响。2008年,他研制了气镐,以压缩气体为动力产生冲击能,小巧灵活、快捷省力,具有作业连续性和安全可靠性,工作效力是人工刨镐的几十倍,特别适用坚硬路面的修补工程。2009年,他又自行研制了一台黑料拌和机,结束了长期以来的人工炒盘拌料,降低劳动强度的同时解决了人工拌料拌合不均匀、油石比过大等问题,在处理路面病害过程中发挥了巨大作用。

  “留心工作的每一个细节,能创新的就创新”,是张玉清常挂在嘴边的话。平实的言语体现了他对养护工作的热爱和坚持不懈追求创新的精神。冬季人工清雪效率低,就用四轮机做动力制造一台小型路面清雪机;长途运输和远距离作业有困难,就改装制造一台压路机拖挂车就这样,张玉清一点一滴地改变着自己和工友的工作方式,让施工变得更加得心应手。

  张玉清几十年如一日,用青春和汗水默默呵护着脚下每一寸公路,用公路人的满腔热血与创新精神铸就了一座座没有高度的丰碑,向党和人民交了一份满意的答卷。(薛一群 王莹)

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